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電機運行過程中溫度發(fā)生異常，一般運行條件的改變是最大可能因素。為此，山東盛華電機生產(chǎn)廠家整理了相關(guān)的信息并進行歸納、分析，與大家分享交流。

高效節(jié)能電機日常維保經(jīng)驗積累很重要，大多重大質(zhì)量事故因此而避免。運行過程中電機溫度異常，多與運行條件有關(guān)。

1、日常維保經(jīng)驗積累

對于電動機產(chǎn)品，一方面應(yīng)通過適宜的方式讓客戶清楚電機運行過程的維護和保養(yǎng)項目；另一方面應(yīng)不斷積累經(jīng)驗常識。

●通常產(chǎn)品使用維護說明書或用戶手冊對電機的維護和保養(yǎng)項目有詳解，定期的現(xiàn)場核查、問題化解則是不斷積累經(jīng)驗常識、避免重大質(zhì)量事故的有效辦法。

●巡視和檢查電動機運行情況時，可以用手摸一摸電機外殼，判斷電動機是否過熱。

正常運行的電動機，其外殼溫度不會太高，一般在40℃～50℃之間，不至于過分燙手；如果燙得燒手，可能電動機的溫升就過高了。

●一種比較準確的電機溫度測量方法是在電動機吊環(huán)孔內(nèi)插入一支溫度計（孔口可用棉紗或棉花密封）來測量，溫度計測得的溫度一般比繞組最熱點溫度低10-15℃（經(jīng)驗值）。根據(jù)測得的溫度推算最熱點的溫度，正常運行時，不應(yīng)超過該電動機絕緣等級規(guī)定的最高允許溫度。

2、造成電動機溫度過高的原因

造成電動機溫度過高的原因是多方面的，電源、電動機本身、負載以及工作環(huán)境和通風(fēng)散熱情況都會導(dǎo)致電動機過熱。

電源電壓高于規(guī)定范圍（+10%），使鐵芯磁通密度過大，鐵耗增加而過熱；也使勵磁電流加大，導(dǎo)致繞組溫度增高。

（2）電源電壓過低（一5%），在負載不變情況下，三相繞組電流增大而過熱。

（3）三相電源缺相，電動機缺相運行而過熱。

（4）三相電壓不平衡超過規(guī)定（5%），從而引起三相電源不平衡，電機額外發(fā)熱。

（5）電源頻率過低，導(dǎo)致電機轉(zhuǎn)速降低，出力不足，但負載不變，繞組電流增加，電動機過熱。

●電動機本身

（1）誤將△形接成丫形或丫形接成△形，電機繞組過熱。

（2）繞組相間、匝間短路或接地，導(dǎo)致繞組電流增大，三相電流不平衡。

（3）繞組并聯(lián)支路中某些支路斷線，造成三相電流不平衡，未斷線支路繞組過載發(fā)熱。

（4）定、轉(zhuǎn)子相擦發(fā)熱。

（5）鼠籠轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂，或繞線型轉(zhuǎn)子繞組斷線。電機出力不足而發(fā)熱。

（6）電機軸承過熱。

●負載

（1）電動機長期過載。

（2）電動機起動過于頻繁，起動時間過長。

（3）被拖動機械故障，使電動機出力增大，或被卡住不轉(zhuǎn)。

●環(huán)境和通風(fēng)散熱

（1）環(huán)境溫度高于35℃，進風(fēng)過熱。

（2）機內(nèi)灰塵過多，不利散熱。

（3）風(fēng)罩或機內(nèi)擋風(fēng)板未裝，風(fēng)路不暢。

（4）風(fēng)扇損壞，未裝或裝反。

（5）封閉式電機外殼散熱片缺損過多，防護式電機風(fēng)道堵塞。

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